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蔚来将于2021年1月3日发布二手车服务政策

2020年12月26日 22:53
来源: 汽车之家

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原标题:蔚来于2021年1月3日发布二手车服务政策


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  12月26日,在第二届中国智能汽车品牌高峰论坛上,蔚来汽车联合创始人、总裁秦力洪表示,蔚来汽车将于2021年1月3日发布二手车服务政策。在此之前,蔚来人员曾表示,官方二手车保值率有望高于市场价。对此秦力洪直言:“蔚来汽车将自己拨付资金来保证旗下车型在二手车市场的价值?!?br />

蔚来

『蔚来ES8(参数|询价)』

  关于二手车服务政策的具体信息,此前有传言称,蔚来将保证其二手车保值率不低于同级别燃油豪华车,若达不到标准,蔚来自费兜底,不过蔚来官方并未承认这一点。

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  今年8月,蔚来汽车就推出了Baas电池租用服务。这项服务的核心就是可实现车电分离、电池租用、可充可换可升级。选择BaaS方案的用户,购车价格可在原价基础上之间减去电池价格,之后以此为基础进行金融按揭,并按月支付电池租用服务费。这样不仅可以降低消费者的购车门槛,其电池还可充、可换、可升级,为消费者用车提供保障。到目前为止,在蔚来的新车销售中,有35%左右的车主选择这样的购车方式。

  秦力洪表示,蔚来汽车之所以推出二手车服务政策,主要取决于蔚来提供Baas电池租用服务,为车辆保值率提供保障。此外,基于当前车辆智能化和远程迭代技术的不断升级,促使车辆不断保持最新的状态?;贐aas电池租用服务,消费者购买蔚来无电池包的二手车,仍可选购电池租用服务,消除了消费者对于电池包衰减问题的疑虑,保障了蔚来二手车的保值率。

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  此外,蔚来还将继续发展充电服务,并计划于2021年在全国共同建设100个电池充电站和换电站。

  编辑点评:

  随着纯电动汽车的蓬勃发展,关于纯电动二手车的问题也提到了日程上来。在此之前,纯电动车保值率低成为不争的事实,关键因素在于动力电池是个易衰减的产品,导致二手车残值率较低。而蔚来通过Baas电池租用服务,可以说是一个有效保障车辆保值率的方案。值得注意的是,除了蔚来以外,威马汽车也推出了官方二手车品牌,并且承诺的保值率非??晒?。

  早前报道

  复盘蔚来两小时沟通会:3个剧透 4个回应 5个观点

  一句话,信息量,很大。

  即便今年已进入收官之际,蔚来仍然大动作不断。

  12月22日,蔚来宣布成功打通成都至珠峰大本营快充路线。在全长2900公里的道路上,蔚来共铺设了14座20kW直流快充站??诺缍堤矫刂榉逭晌赡?。

  就在3天前,位于成都万象城的第23家NIO HOUSE正式开业,这也是蔚来在沉寂16个月以后,再度启动牛屋的布局。

  蔚来汽车联合创始人、总裁秦力洪认为,把这两件事放在一起看,意味着蔚来已经重新回到了跑道上。

  而在这场长达2个多小时的年度沟通会上,不仅信息量颇大,而且有些“该说的不该说的”,秦力洪都说了。

  汽车产经网也对此进行了精简和梳理,供大家快速了解。

  一、3个剧透

  1月9号的成都会有以下重磅信息发布

  1、首款轿车

  2、新一代自动驾驶平台NIO Pilot 2.0

  3、全新150度电池包

  4、第二代换电站

  5、激光雷达

  [二手车]

  预计1月3号在上海,蔚来将正式发布二手车交易体系,这也是蔚来整个商业模式中的最后一块拼图。

  [新车型]

  今后会考虑做尺寸更小的车,但前提是要保持电池包物理规格的一致性,所以也不会太小。

  二、4个回应

  Q:怎么看丰田章男对电动车的抨击?

  每个企业都会勾画出带有一定主观色彩的愿景和使命,只要自己的主张和行动是一体的,那么在这个事上不用过多辩论,因为这是一个大家对于各自未来的畅想。

  Q:手握400亿现金流,打算怎么花?

  1、研发新一代车型、新一代自动驾驶技术、新一代人机交互;

  2、继续对用户服务的基础设施和团队保障进行毫无保留的投入;

  Q:打算何时把车卖到海外市???

  蔚来一直是有进军欧洲市场的计划,预计明年可以看到结果,会有换电站,会有服务专员,会有积分,会有海外版APP,策略上依然坚持直销的模式。如果不是疫情,原本在今年就能实现。

  Q:有哪些是蔚来坚持不会去做的?

  1、不做纯电以外的技术路线;

  2、不做经销商模式但可以跟经销商合作;

  3、短期内不降价;

  4、不会通过收壳来获得生产资质。

  三、5个观点

  [关于用户型企业]

  并不是说让用户参与内测就叫用户型企业,而是从根基就要开始,打个比方,用户与我和李斌打交道,不需要助任何机构或者架构就能直接沟通,这一点绝大部分企业都做不到。

  [关于高端化]

  有人说把车卖贵,就是高端品牌,不一定,同时它也不是由车门开关方式决定的,一个汽车品牌天生带有文化的属性。

  [关于换电]

  换电是从车辆的底盘设计开始的,时间窗口至少3年,如果没有可换电的相关设计,做换电站是没有用的。

  [关于出海]

  一些企业宣传自己往欧洲运车,这种找个经销商送出去就好了没啥困难,但蔚来不愿意去做这种一锤子的买卖。

  [关于单车均价]

  蔚来目前稳定在44万元(注:数据为刨去各种补贴后的实际开票价)。这一数字比特斯拉贵了14万,比奥迪贵了6万,比宝马贵了2万,比奔驰贵了8000。

(文章来源:汽车之家

(责任编辑:DF398)

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